InfoRadar
Мазмұны
Адамзаттың технологиялық жетістіктері мыңдаған жылдар бойы өркениетті қалыптастырып, қоғамның даму қарқынын анықтады. Адамдардың өмірін түбегейлі өзгерткен өнертабыстар арасында ұтқырлықты қамтамасыз еткен және жүктерді тасымалдау мүмкіндіктерін кеңейткендер ерекше орын алады. Дөңгелек сауда, соғыстар, халықтар арасындағы мәдени алмасуға әсер еткен ең ұлы жаңалықтардың біріне айналды. Оның пайда болу тарихы құпиялармен қоршалған, бірақ археологиялық табылымдар оқиғалардың шамалас хронологиясын қалпына келтіруге мүмкіндік береді.
Дөңгелекті пайдаланудың алғашқы куәліктері
Ең ежелгі табылымдар біздің заманымызға дейінгі 3500 мен 3000 жылдар арасындағы кезеңге жатады. Археологтар Месопотамияда, қазіргі Ирак аумағында саздан жасалған тақтайшаларда арбалардың бейнелерін тапты. Шамамен осы уақытқа Еуразияның әртүрлі аймақтарынан табылған ағаш дөңгелектердің қалдықтары жатады.
Шумер өркениеті дөңгелекті көлікті қолданудың ең ерте құжаттық дәлелдемелерін қалдырды:
- Урук қаласынан табылған саз тақтайшалардағы пиктограммалар өгіздер жегілген төрт дөңгелекті арбаларды бейнелейді;
- оңтүстік Месопотамиядағы археологиялық қазбалар шамамен бір метр диаметрі бар ағаш дөңгелектердің қалдықтарын тапты;
- ақсүйектердің жерлеу орындары арбалардың үлгілерін қамтыды, бұл көлік иелерінің жоғары мәртебесін көрсетеді.
Параллель түрде ұқсас конструкциялар Солтүстік Кавказ аумағында және Карпат таулары аймағында пайда болды. Бұл әртүрлі мәдениеттер арасында тәуелсіз өнертабыс немесе технологияның жылдам таралуын куәландырады.
Ерте арбалардың конструктивтік ерекшеліктері
Алғашқы дөңгелектер бүтін ағаш бөлігінен кесілген немесе бірнеше тақтайдан жиналған массивті дискілер болып табылды. Мұндай конструкция беріктігімен ерекшеленді, бірақ айтарлықтай салмаққа ие болды. Білік платформаға қозғалмайтын бекітілді, дөңгелектердің өзі оның айналасында айналды.
Ежелгі көліктің негізгі сипаттамалары келесі элементтерді қамтыды:
- Тұтас ағаш дискілер дөңгелек ретінде қызмет етіп, емен немесе ясень сияқты берік ағаш түрлерінен жасалды. Шеберлер сенімділікті арттыру үшін тақтайларды ағаш шегелермен немесе былғары белдіктермен бекітті. Диаметр арбаның мақсатына байланысты 50 сантиметрден бір жарым метрге дейін өзгерді.
- Ағаш біліктері платформаның ортасынан өтіп, тас немесе сүйектен жасалған қарапайым подшипниктердің көмегімен ұсталды. Білік пен втулка арасындағы үйкеліс жануарлардың майымен жағынды майлаумен азайтылды. Мұндай жүйе үнемі қызмет көрсетуді және тозған бөлшектерді тұрақты ауыстыруды талап етті.
- Платформа өрілген бұталардан немесе ағаш тақтайлардан жасалып, біліктердің үстіндегі рамаға бекітілді. Арбаның бүйірлері сусымалы жүктерді және әртүрлі өлшемдегі заттарды тасымалдауға мүмкіндік берді. Конструкция жүктің массасына байланысты екі немесе төрт жануармен тартуға есептелді.
Конструкцияның эволюциясы бірнеше ғасырды алды. Біртіндеп шеберлер салмақты азайту үшін дискілерде тесіктер кесіп, дөңгелектерді жеңілдетуді үйренді.
Технологияның құрлықтар бойынша таралуы
Месопотамияда пайда болғаннан кейін дөңгелекті көлік көрші аумақтар бойынша тез таралды. Біздің заманымызға дейінгі 3000 жылға қарай арбалар Мысырда қолданылды, дегенмен олар сонда дамыған өзен кемешілігі салдарынан мұндай кең қолданыс таппады. Ніл жүктерді тиімді тасымалдауды қамтамасыз етіп, дөңгелекті құралдарды аз қажет етті.
Еуропада технология біздің заманымызға дейінгі екінші мыңжылдықта өркендеуге жетті:
- қола дәуірінің мәдениеттері екі дөңгелекті ұрыс күймелерін белсенді қолданды;
- кельт тайпалары конструкцияны жетілдіріп, тілігі бар дөңгелектері бар жеңіл арбалар жасады;
- римдіктер көліктің қарқынды қозғалысына бейімделген жолдардың күрделі жүйесін әзірледі.
Азиялық өркениеттер де дөңгелекті құралдарды дамытуға үлес қосты. Қытайлықтар бір адамға жануарлардың көмегінсіз айтарлықтай жүктерді тасымалдауға мүмкіндік беретін арбашаны ойлап тапты.
Конструкцияның революциялық жетілдірулері
Тұтас дискілерден тілікті дөңгелектерге көшу біздің заманымызға дейінгі шамамен 2000 жылы болды. Бұл жаңалық беріктікті сақтай отырып, конструкция массасын түбегейлі төмендетті. Жеңіл күймелер шайқас алаңдарында қорқынышты қаруға айналып, әскерлерге ұтқырлық қамтамасыз етті.
Негізгі жақсартулар бірнеше техникалық шешімдерді қамтыды:
- Тілікті дөңгелектер шеңберден, ступицадан және осы бөліктерді қосатын радиалды элементтерден тұрды. Тіліктердің саны болжанған жүктемелерге байланысты төрттен он екіге дейін өзгерді. Мұндай конструкция тұтас дискілермен салыстырғанда салмақты 60-70 пайызға азайтты, бұл жылқыларға үлкен жылдамдық дамытуға мүмкіндік берді.
- Металл шеңберлер темір дәуірінде пайда болып, ағаш дөңгелекті тозудан қорғады. Ұсталар темір сақинаны қыздырып, оны шеңберге киіп, суыған кезде металл қысылып, берік қосылыс жасады. Бұл дөңгелектердің қызмет ету мерзімін бірнеше есе ұзартты, әсіресе тасты жолдармен қозғалған кезде.
- Айналмалы алдыңғы білік арбалардың маневрлігін жақсартқан маңызды жетістікке айналды. Одан бұрын көлік тек тікелей қозғала алды немесе өте кең бұрылыстар жасай алды. Жаңа жүйе қалалық жағдайларда өте маңызды болған шектеулі кеңістікте айналулар жасауға мүмкіндік берді.
Рим империясы технологияны жетілдіріп, әртүрлі мақсаттар үшін арбалардың алуан түрлерін жасады — жеңіл курьерлік арбалардан ауыр жүк арбаларына дейін.
Өнертабыстың әлеуметтік және экономикалық әсері
Дөңгелекті көліктің пайда болуы ежелгі қоғамдардың экономикасын түрлендірді. Тауарларды алыс қашықтыққа тасымалдау мүмкіндігі аймақтар арасындағы сауданы дамытуға ынталандырды. Сауда жолдарының қиылысында орналасқан қалалар гүлденген орталықтарға айналды.
Әскери іс те күймелер мен армияларды қамтамасыз етуге арналған арбалардың енгізілуімен өзгерістерге ұшырады. Ұтқыр әскерлер жаяу құрамалардан артықшылық алды. Логистика әскери науқандардың табысының маңыздылығына айналып, қамтамасыз ету базаларынан алыс үлкен армияларды ұстауға мүмкіндік берді.
Қоғамдардың әлеуметтік құрылымы көлік құралдарына қолжетімділікті көрсетті:
- арбаларға ие болу қоғамдағы жоғары жағдайды көрсетті;
- мамандандырылған қолөнершілер көлікті жасаумен және жөндеумен айналысты;
- инфрақұрылым дамыды — жолдар, қонақ үйлер, жылқы ауыстыру станциялары.
Мәдени алмасу саяхаттардың жеңілдеуіне байланысты жылдамдады. Идеялар, технологиялар, діни ілімдер тезірек таралып, өркениеттер арасындағы байланыстарды қалыптастырды.
Дөңгелекті көліктің ойлап табылуы адамзаттың кейінгі технологиялық прогресіне негіз қалап, даму бағытын мыңжылдықтарға алға анықтады. Бұл жетістіксіз жаһандық логистикасы мен ұтқырлығы бар қазіргі өркениет мүмкін болмас еді. Алғашқы қарағанда қарапайым құрылғы адамдарға қызмет етуді жалғастырып, үнемі жетіліп және жаңа жағдайларға бейімделіп отырады. Қарапайым ағаш арбадан жоғары технологиялық көлік жүйелеріне дейінгі жол адамзаттың инновацияларға қабілеттілігін және қоршаған әлемді үнемі жақсартуын көрсетеді.
