InfoRadar
Мазмұны
Дүние жүзін айналып шығу — мүмкіндіктер шегін сынағысы келетін және планетаның өлшемін сезгісі келетін көпшіліктің арманы. Бұл идея Ұлы географиялық ашулар дәуірінен бастап теңіз саяхатшыларын қозғайтын болды. Алайда мұндай саяхаттың ұзақтығы көптеген факторларға тәуелді: бағыттың таңдауы, кеме түрі, экспедицияның мақсаты, тіпті ауа райы шарттары. Қазіргі технологиялар XVI ғасырмен салыстырғанда уақытты бірнеше есе қысқартты, бірақ бүгін де ешкім бір ғана санды айта алмайды. Рекордтық бірнеше күннен бастап бір жылға созылатын экспедицияларға дейін — ауқымы әлпетті кең.
Тарихи контекст: алғашқы дүние жүзін айналу
Алғашқы сәтті дүние жүзін айналу саяхаты 1522 жылы Испанияға «Виктория» кемесі Хуан Себастьян Элькано командасымен оралуымен аяқталды. Экспедиция үш жыл бұрын Фернан Магеллан бастаған болатын, бірақ ол жолдың соңына жетпей қалды.
- Бүкіл маршрут қатысушылардың қалғанына шамамен үш жылды қамтыды — 1519 жылдың тамызынан 1522 жылдың қыркүйегіне дейін.
- Бес кемеден тек біреуі ғана оралды, 270 адамнан 20-дан да азы ғана құтқарылды, бұл саяхаттың қаншалықты қиын болғанын көрсетеді.
- Дәл карталардың жоқтығы, тамақ жетіспеушілігі мен аурулар саяхатты өте қауіпті етті.
Бұл тарихи тәжірибе кейінгі барлық теңіз саяхатшылары үшін уақыттық базаны белгіледі.
Маршрут ұзақтығына әсер ететін факторлар
Қазіргі заманғы дүние жүзін айналу саяхаты — бұл шынымен экватор бойымен қозғалу ғана емес. Ол бүкіл Жер шарын айналып, барлық меридиандарды кесіп өтіп, бастапқы нүктеге қайту дегенді білдіреді. Ұзақтық көптеген жағдайларға байланысты, олар уақыт мерзімін түбірлі өзгертуі мүмкін.
- кеме түрі: желкеме қозғалтқышы бар жылдам яхтадан көбірек уақытты қажет етеді;
- бағыт: экватор арқылы немесе «Оңтүстік мұхит» арқылы — айырмашылық айларға дейін жетуі мүмкін;
- саяхаттың мақсаты: жылдамдық рекорды немесе порттарға тоқталатын туристік экспедиция;
- ауа райы мен климаттық шарттар: дауылдар, штиль, Гольфстрим ағыны — барлығы қозғалысқа әсер етеді.
Мысалы, әр түрлі елдердегі порттарға тоқталатын саяхат алтыдан он екі айға дейін созылуы мүмкін, ал жарыс бағыттары апталарға арналған.
Қазіргі заманғы рекордтар мен орташа көрсеткіштер
Теңіз техникасы мен навигацияның дамуы арқасында уақыт шеңбері күрт қысқарды. Бүгін рекордтар кәсіби теңізшілер ғана емес, жеке саяхатшылар да орнатуда.
- 2005 жылы француз Фрэнсис Жуане «Groupama 3» деген жалғыз яхтасымен тоқтаусыз 50 күн ішінде дүние жүзін айналып шықты.
- 2017 жылы «IDEC Sport» катамаранының экипажы абсолютті рекорд қойды — 40 күн, 23 сағат және 30 минут.
- Туристік круиздік лайнерлер, керісінше, 20–30 портқа тоқтайтын 80-ден 120 күнге дейінгі дүние жүзін айналу бағыттарын ұсынады.
Сонымен, ұзақтық бір жарым айдан жарты жылға дейін, бірде одан да көп ауытқуы мүмкін, саяхатшының басымдылықтарына байланысты.
Қарапайым адам үшін мүмкіндіктер
Барлық дүние жүзін айналу саяхаттары рекордтарға немесе экстремалды сынақтарға байланысты емес. Көптеген адамдар бұл бағытты әлеммен танысу жолы ретінде таңдайды, арманды демалыспен ұштастырады.
- круиздік компаниялар ыңғайлы жағдайлар мен экскурсиялармен дүние жүзін айналу туризмін ұсынады;
- жеке яхтшілер көбінесе қауымдастықтарға бірігіп, 6–9 ай ішінде маршрутты басып өтеді;
- жолаушы-попутчик ретінде жүк кемесімен саяхатқа шығуға болады;
- мұндай саяхаттар әр түрлі мәдениеттерді ұшқырсыз, әуежайсыз көру мүмкіндігін береді.
Жылдамдыққа ұмтылмайтындар үшін маңыздысы — ұзақтық емес, әсерлердің тереңдігі болып табылады.
Дүние жүзін теңіз арқылы айналып шығу — бұл қашықтықтың ғана емес, мақсаттар мен мүмкіндіктердің, сонымен қатар жағдайлардың үйлесуі. Минуттар есептелетін рекордтық жарыстардан бастап көп айға созылатын терең ойларға берілген саяхаттарға дейін — таңдау адамның өзінде. Қазіргі әлем әртүрлі адамдар үшін арманға айналған дүние жүзін айналу мүмкіндігін қол жетімді етеді. Ең бастысы — неге дәл сіз жолға шығып жатқаныңызды анықтау: жылдамдық үшін бе, білім алу үшін бе, әлде ішкі ашылу үшін бе.
