Қытайдың Ұлы Мурын салған кім

Ежелгі дәуірдің грандиозды құрылыстары әрқашан бірдей сұрақ тудырады – мыңжылдықтар өткен соң да қиялды таңғалдыратын нәрсені нақты кім және қандай жағдайларда жасады. Ұлы Қытай қорғаны, мүмкін, мұндай құрылыстың ең әсерлі мысалы болып табылады – оның ауқымы соншалықты үлкен ки, құрылысшылар туралы сұрақтың өзі тұтас тарихи эпопеяға айналады. Оған жауап қарапайым және біремей емес, өйткені қорған дерлік екі мыңжылдық бойы әртүрлі адамдармен, әртүрлі билеушілер кезінде және әртүрлі мақсаттармен салынды. Осы қолтықтай бекіністің әрбір учаскесінің артында нақты тағдырлар тұр – императорлардың, қолбасшылардың, сәулетшілердің және еңбектері әдеби түрде әрбір тасқа және әрбір тығыздалған жер тақтасына жазылған миллиондаған есімсіз жұмысшылардың.

Алғашқы құрылысшылар – Соғысушы мемлекеттер дәуірі

Құрылыс тарихы Қытай біртұтас мемлекет болғанға дейін әлдеқайда бұрын басталды. Соғысушы мемлекеттер дәуірінде – б.з.д. Ү-ІІІ ғасырларда – бірнеше тәуелсіз мемлекеттер көршілері мен көшпенділерден қорғану үшін өздерінің қорғаныс бөгеттерін тұрғызды.

Алғашқы құрылысшылар жеке мемлекеттердің билеушілері болды – Цинь, Вэй, Чжао, Янь және басқалары. Әрбір мемлекет өз шекаралары бойымен бекіністер салып, жергілікті шаруаларды, солдаттарды және сотталған қылмыскерлерді пайдаланды. Бұл ерте құрылыстар негізінен ағаш қоршаулары бар топырақ бөгеттерінен тұрды – біз бүгін көретіннен әлдеқайда қарапайым.

Сол кезеңдегі құрылыс еңбегін ұйымдастыру сипаттамалы ерекшеліктерге ие болды:

• шаруалар еңбек міндеттемесі жүйесі аясында тартылды – әрбір ер адам жыл сайын мемлекеттік жұмыстарда белгілі бір күндер санын өтеуге міндетті болды;
• әскери науқандар арасындағы тыныштық кезеңдерінде солдаттар әскери қызметтің орнына бекіністер салуға жіберілді;
• сотталған қылмыскерлер арзан жұмыс күші ретінде пайдаланылды – құрылыстағы каторгалық жұмысқа соттау көп таралған болды;
• мамандар – кірпіш күйдіру шеберлері, тас қалаушылар және геодезистер – ерекше бағаланып, еңбегі үшін сыйақы алды.

Дәл осы ерте бөгеттер кейіннен біртұтас жүйеге біріктіріліп, кеңейтілді, дегенмен олардың алғашқы жасаушылары мүлдем тәуелсіз әрекет етті, ешқандай «біртұтас жоба» туралы ойламады.

Цинь Шихуанди және біртұтас қорған жасаудағы рөлі

Біртұтас қорғаныс желісін салудың нағыз бастаушысы біріккен Қытайдың алғашқы императоры – Цинь Шихуанди болды. Дәл оның есімі халық жадында қорғанмен ең берік байланысты, дегенмен оның құрылысқа нақты үлесі бірегей емес еді.

Қытайды б.з.д. 221 жылы біріктіргеннен кейін жаңа билеуші өз қолбасшысы Мэн Тянь алдына грандиозды міндет қойды – әртүрлі мемлекеттердің бар бөгеттерін біртұтас қорғаныс жүйесіне біріктіру және оны батысқа қарай жалғастыру. Дәл осы шешім шашыраңқы бекіністерді толық мағынада «Ұлы қорған» деп атауға болатын нәрсеге айналдырды.

Қолбасшы Мэн Тянь құрылыстың осы кезеңінің негізгі тұлғасы болып табылады.

1. Мэн Тянь солтүстік бекіністер салуға жіберілген шамамен 300 000 солдаттың қолбасшылығын алды. Әскерилерден басқа, объектіге жүздеген мың шаруалар мен сотталғандар мобилизацияланды – жұмылдырылған адамдардың жалпы саны кейбір бағалаулар бойынша миллион адамға жетті. Дәл осы кезеңде қорған сюнну – солтүстіктің көшпенді халықтарының шабуылдарына қарсы кедергі ретінде стратегиялық маңызға ие болды.
2. Цинь кезіндегі құрылыс «ханту» технологиясын қолдану арқылы жүргізілді – ағаш қалыпта топырақты қабат-қабатпен тығыздау. Бұл тас жеткізу қиын болған алыс аудандарда да бекіністерді жылдам тұрғызуға мүмкіндік берді. Алынған қабырғалар берік және ұзақ мерзімді болды – олардың кейбір учаскелері бүгінгі күнге дейін ағып кеткен топырақ бөгеттері түрінде сақталған.
3. Құрылыстағы еңбек жағдайлары өте қатаң болды – жұмысшылар арасындағы жоғары өлім-жітім көптеген аңыздардың көзі болды. Олардың бірі – Мэн Цзянну туралы аңыз, оның күйеуі құрылыста қаза тапқан әйел іздеген – халық жадында соншалықты орныққан ки, бүгінгі күнге дейін қытай мәдениетінің бөлігі болып табылады. Аңыз бойынша, оның жасы қорғанның бір бөлігін қиратып, қаза тапқандардың сүйектерін ашқан.
4. Құрылыстың логистикасы жеке грандиозды міндетті білдірді – азық-түлік, құрал-саймандар және құрылыс материалдарын алыс таулы аудандарға жеткізу тармақталған көлік инфрақұрылымын құруды талап етті. Дәл Цинь Шихуанди кезінде құрылысшыларды жабдықтау үшін ғана қызмет ететін жолдар желісі салынды. Бұл инфрақұрылым кейіннен империяның жаңа аумақтарына әкімшілік бақылау орнату үшін негіз болды.

Мэн Тянь мен Цинь Шихуандидің қайтыс болуынан кейін құрылыс тоқтаған жоқ – ол көптеген кейінгі династиялар кезінде жалғасты, олардың әрқайсысы өз үлесін қосты.

Халық еңбегі – қорғанды кім нақты салды

Императорлар мен қолбасшылар есімдерінің артында осы құрылысты іс жүзінде тұрғызған миллиондаған есімсіз адамдар тұр. Қорған құрылысшыларының тарихы – бұл мәжбүрлеу, азап және таңғажайып адамдық төзімділік тарихы.

Құрылыстағы жұмыс күшінің құрамы дәуірге және саяси контекстке байланысты елеулі өзгерді. Дегенмен құрылыстың ғасырлар бойы тарихында бірнеше жұмысшы санаттары үнемі болды.

Әртүрлі кезеңдерде бекініс салған адамдардың негізгі топтары:

• тұрақты әскер солдаттары – жұмыс күшінің ең ұйымдасқан және білікті бөлігі, ұжымдық әрекет ете білетін;
• еңбек міндеттемесі бойынша шаруалар – құрылысшылардың негізгі массасы, ауыл шаруашылығы жұмыстарынан алынып, жиі үйлерінен алыста қаза тапқан;
• сотталған қылмыскерлер – қорғандағы каторгалық еңбек көптеген ғасырлар бойы жазаның стандартты түрлерінің бірі болды;
• маман-қолөнершілер – тас қалаушылар, кірпішшілер, ағаш ұсталары және инженерлер, жұмысы үшін ақы алып, салыстырмалы артықшылықтарға ие болған;
• әскери тұтқындар және бағындырылған халықтар – әсіресе белсенді жаулап алу кезеңдерінде, тұтқындар құрылысқа жіберілгенде.

Жұмысшылар арасындағы өлім-жітім өте жоғары болды – әсіресе азық-түлік жеткізу қиын болған алыс таулы аудандарда. Қорған маңындағы археологиялық қазбалар мерзімді түрде жаппай жерлеу орындарын ашып, тарихи дереккөздердің мыңдаған қаза тапқандар туралы мәліметтерін растайды.

Хань дәуірі – батысқа қарай кеңею

Қысқа тұрақсыздық кезеңінен кейін билік Хань династиясына өтті, оның билеушілері циньлік мұраны ғана сақтап қоймай, сонымен қатар оны елеулі түрде кеңейтті. Хань қорғаны, мүмкін, осы құрылыстың барлық нұсқалары арасында ең ұзыны болды.

Хань дәуірінің негізгі құрылыс жобасы бекіністерді батысқа қарай – кейіннен Ұлы Жібек жолы деп аталатын сауда жолы бойымен жылжыту болды. Мақсат екі жақты болды – сауда коммуникацияларын көшпенділерден қорғау және шекара арқылы тауарлар қозғалысын бақылау.

Хань кезіндегі құрылыс негізінен тас тапшылығы өткір аймақтарда жүргізілді:

• Гоби шөлінде және Лесс үстіртінде топырақты тығыздап, арматура үшін қиыршық тас пен қамыс қосу арқылы қабырғалар тұрғызу технологиясы қолданылды;
• сазға қолжетімді аймақтарда күн сәулесінде кепкен шикі кірпіштен учаскелер салынды;
• ағаш бекіністері солтүстік-шығыстың орманды аймақтарында, онда ағаш мол болған жерлерде пайдаланылды;
• Хуанхэ өзені бойында топырақ бөгеттерін стратегиялық маңызды биіктіктердегі тас мұнаралармен үйлестіру тәжірибеленді.

Хань құрылысшылары сонымен қатар дамыған сигнал беру жүйесін жасады – күзет мұнаралары бір-бірінен тікелей көру қашықтығында орналастырылды, бұл хабарламаларды күндіз түтінмен, түнде отпен жүздеген шақырымға бірнеше сағат ішінде беруге мүмкіндік берді.

Мин династиясы – біз бүгін көретінді жасаушылар

Туристер суретке түсіретін және ашықхаттарда бейнелейтін жақсы сақталған учаскелердің басым бөлігі Мин династиясы кезінде – 1368 жылдан 1644 жылға дейінгі кезеңде салынды. Мин құрылысшылары құрылыс тәсілін түбегейлі өзгертіп, сапалық тұрғыдан басқа деңгейдегі құрылыс жасады.

Ауқымды құрылысқа ынталандыру монғолдарды Қытайдан қуып шығу және олардың қайта оралуының тұрақты қаупі болды. Алғашқы мин императоры Чжу Юаньчжан және оның ізбасарлары сенімді солтүстік кедергі жасауға орасан зор ресурстарды бағыттады – бұл жолы күйдірілген кірпіш пен өңделген тастан.

Мин кезіндегі құрылысты ұйымдастыру шынымен өнеркәсіптік ауқымға жетті.

1. Кірпіш өндірісі ағынға қойылды – Қытай солтүстігі бойынша мыңдаған пештер стандартталған құрылыс кірпішін шығарды, олар шебердің есімімен және жасалған күнімен мөрленді. Мұндай белгілеу сапаны бақылау қызметін атқарды – ақаулы кірпіш жасаушыға қайтарылды. Осы жауапкершілік жүйесінің арқасында миндік қалау ерте құрылыстарға қарағанда әлдеқайда жақсы сақталды.
2. Мин кезіндегі қорған сәулеті әлдеқайда күрделі болды – тісті парапеттер, атыс саңылаулары, су ағызу каналдары және гарнизон үшін тұрғын үйлері бар мұнаралар пайда болды. Жоғарғы бөліктің ені бес-алты метрге жетті, бұл атты әскерді қорған бойымен әскери жол сияқты жылжытуға мүмкіндік берді. Мұндай тұжырымдама бекіністі жай кедергі емес, әскерлерді жылдам тасымалдау үшін логистикалық инфрақұрылымға айналдырды.
3. Құрылыс бригадалары әскери принцип бойынша ұйымдастырылды – қорғанның әрбір учаскесі нақты әскери бөлімшеге бекітілді, ол оны салу және кейінгі қызмет көрсету үшін жауапты болды. Командирлер өз учаскелеріндегі жұмыс сапасы үшін жеке жауапты болды. Дәл осы әскери тәртіп жүйесі миндік құрылыстың барлық алдыңғы кезеңдермен салыстырғанда ерекше жоғары сапасын түсіндіреді.
4. Мин құрылысының логистикасы қорған бойымен арнайы құрылған әскери елді мекендер жүйесіне негізделді. Қоныстанған солдаттар бекіністер жанындағы учаскелерді өңдеп, өздерін азық-түлікпен қамтамасыз етті, бұл жабдықтау жүйесіне жүктемені азайтты. Өзін-өзі қамтамасыз ету принципі логистикаға шамадан тыс шығынсыз өте ұзын учаскелерде құрылыс пен қорғауды қолдауға мүмкіндік берді.

Дәл миндік құрылысшылар қорғанның әлемге танымал символға айналған бейнесін жасады – тау жоталары бойымен тік көтерілулері мен бас айналарлық төмендеулерімен ілесетін кірпіш пен тастан жасалған грандиозды, ойластырылған құрылыс.

Ұлы Қытай қорғаны бір билеушінің немесе бір дәуірдің ескерткіші емес, сыртқы қауіптерден өркениетті қорғаудың ортақ міндетімен байланысты ондаған ұрпақтардың ұжымдық туындысы болып табылады. Оның әрбір кірпішінің артында нақты адам тұр – солдат, шаруа, шебер немесе каторжник, – және осы миллиондаған адамдардың ұжымдық еңбегі императорлардың әкімшілік шешімін адамзат тарихындағы ең маңызды сәулеттік жетістіктердің біріне айналдырды. Бұл құрылысты кім және қандай жағдайларда салғанын түсіну оны жай туристік көрікті жер емес, адамзат тарихының барлық күрделілігіндегі тірі куәгер етеді.